Norjalainen Østensjø Rederi on tilannut kolmeen uuteen, suureen saattohinaajaansa Wärtsilän kaksoispolttoaineisia moottoreita, joissa on kustomoitu kaasunsäilytys- ja syöttöjärjestelmä.
Wärtsilä toimittaa hinaajiin kuusisylinteriset, kaksoispolttoaineiset 34DF-moottorit. Hinaajat tulevat toimimaan pääasiassa nestemäisellä luonnonkaasulla, mutta Wärtsilän kaksoispolttoaine tarjoaa mahdollisuuden valita sopivimman polttoaineen sen saatavuuden, hinnan ja paikallisten ympäristövaatimusten sanelemana.
Alukset on suunniteltu vetämään parhaimmillaan sadan tonnin kuormaa.
– Kyseiset hinaajat ovat ympäristöystävällisiä, koska ne käyttävät nestemäistä luonnonkaasua. Kaksoispolttoaineen joustavuus takaa alusten toimintavarmuuden, kun kaasusta voi vaihtaa dieseliin koska vain aluksen nopeuden tai tehokkuuden siitä kärsimättä, Østensjø Rederin projektipäällikkö Carl Johan Amundsen sanoo.